●今日は青森産業会館で行われている「FOODISH　あおもり外食産業フェア」に行ってきました。




昨日・今日の２日間の開催。
毎年（だったかな？）多くの厨房機器や食材（この言い方あまり好きじゃないけど）を展示する、見本市のようなものです。
しかし年々食材（また言った）のブースが増えてる感じで壮観です。
ここへ来るとやはり飲食店関係のような方々が多く、デザイン・設計関係のひとはあまり見ない感じです。
帰る際、出口で入場パスと引き換えに抽選くじを引かされましたがスカ。
父（ジャムの代表です）は何か箱詰めのあられみたいなものを引き当てました。

こういう見本市の場合、店舗・建材関係の見本市として有名なのが「JAPAN SHOP」です。
いまは有明のビッグ・サイト（行ったことありません）で行われていますが、昔は晴海（東京国際見本市会場）でした。
ここへは昭和61年当時、丁稚奉公みたいに置いてもらっていた都内の某デザイン事務所が２つのブースのデザインを受け持っていて、夜中の突貫工事現場をチェックしに連れられて、一度だけ行ったことがあります。
...例によって今日も話の落ちはありません。

●今日の「AMUSE」。クルマはボクのGアストラ。





今日のヘアカット100、もとい、散髪。あ、40代以降の洋楽無縁には分からないギャグか...。ここ青森では「じゃんぼ刈る」とお年寄りは言う。
さていつもの古川は「AMUSE」へ。オーナーの瓜田くんとは中学・高校の同級生。
ここは東奥日報に月イチで付いてくる「Too Life」で「瓜田孝果のかがやきルーム」という応募読者をモデルにしたヘアスタイルの紹介ページを持っているのでご存じの方も多いでしょう。
通って3年くらいでしょうか、彼がこの仕事をしているのはもちろんずいぶん前から知っていたのですが、なにしろそれまで20年くらい違うお店で同じひとにやってもらっていて、それに慣れていたので。
で、いまは「AMUSE」です。瓜田孝果最高です。同級生だしね！


●そしてお昼は中華そば。胡椒をかけちゃってます。





妙見の「高長まるしげ」へ。実はここは母方の叔父の店です。一昨年ここを自宅兼用の店に改装しました（by JAM）。
ここの中華そばの源流は、長島の「丸海鳴海中華そば店」です。
親戚なので昔から食べ親しんだ味。いろいろ美味いラーメンの店がありますが、やっぱり一番は「まるしげ」です。
ボクはいつも「おっきいの」におにぎり。今日は皆の注文にあわせて「普通」のにおにぎり。
胡椒は粗挽きと粉。それに一味唐辛子も置いてあります。この一味がまた合うんですよ！
とにかく食べ終わったらサッパリする、他にはない感覚です。皆様も是非！
場所は観光通りを南下、バイク屋さんの「BLUE FOREST」旧店舗を左（東）に入ってすぐです（幟が立ってます）。

4月17日（木）　今日、青森市で桜の開花宣言がありました。早いなぁ。過去5番目の早さだそうです。ウチの目の前、長島小学校の桜もそろそろ...。



県庁通りは県庁側に木蓮（ですよね？）、青い森公園側に桜と、白と桜色できれいです。いつもは木蓮が先に咲き始めて、いよいよ桜も...と楽しみにしているにですが、今年はほぼ同時といった感じです。



今日の寄り道はいつものJC会館。帰ろうとするとトップを下げてオープンにした黒のRoadSterが滑り込んできた。さてその主は...。現役メンバーでその車の販社社長Yクンと、もうひとりは...やめとくか。現役メンバーでおっきいの、にしておこう。
「おぉ、いいねぇー」って言ったら「どうぞ乗って下さい」。シートに滑り込んでスティアリングを握ると「草平さんマニュアル大丈夫ですよね、走って下さい」。「いやいや、やめとくワ」。だって欲しくなるべさー！
久しぶりにスポーツカーのドライヴァーズ・シートに座りましたが、やっぱりいいですね。着座位置が低くて、脚がまっすぐ伸びるこの感じ。
で、このRoadSter、やっぱりフロントエンジン車ですね、着座位置が低いのにしっかりボンネット（こういうクルマの場合、フロントカウルとでも言いたいですね）が見えます。ボクが昔乗っていたBEATはミッドシップエンジンだったから、フロント部分はすぐシューッと地面に向かって落ちてますから、こういう視界じゃありませんでした。
で、RoadSter。こういうクルマですから鼻先を長くできて、スティアリングを「立たせる」ことができるんですね、きっと。これがいいんだなぁ。BEATもよかったよぉ！

そして今度はホントに帰り道、新町通りでフェラーリとすれ違いました。仙台ナンバーのF430。ナンバーも430にしてました。
着座位置のことを書きましたが、そういえばバブルの頃、新町の某駐車場にF40が展示されたことがありました。後に東名高速でF40を炎上させた某企業のピーアールだったようですが、このF40の運転席に座ったことがあります（炎上したクルマかどうかは知りません）。F40は意外に高く座る感じだった気がします。ペダルが、「踏み込む」感じじゃなくて、「踏み下ろす」感じでした。
このときエンジンがかかっていたのですが、さすがにガスペダルを踏む度胸はありませんでした。でもバカに重いクラッチを踏んであの美しいシフトノブを握ったときは、すぐそばで見守っていた係員の顔が青ざめました。そりゃそうですよね！しかしあれはフェラーリの魔力だったんだべか？

JC会館。JCとは青年会議所のこと。40才で卒業です。ボクは3年前に卒業しました。ちなみに自前でこうした会館を持っているLOM（各地のJCを総称してLOM（ロム）という）は全国でもあまり無いらしい。いまでもホームページやブログを更新すると、しょっちゅうここに遊びに来ます。なんたってウチにWinマシンがないので、表示の様子を確認しにくるワケです。今日も営業（！）の寄り道です。http://www.aomorijc.or.jp/

で、玄関で見かけた恰好の素材。ねぶたの太鼓。JCはねぶたの運行団体としても長い歴史があります。これは修理の貼り紙がしてありました。そうか、ねぶたの資器材をしまってある倉庫の整理も済み、そろそろ囃子の練習が始まるのかな？

これがその太鼓の胴の内側です！見たことあるひとはそういないでしょう？ボクも初めて見たときはビックリしました。クリックして大きな画像をご覧下さい。どうです？細かいピッチで、槍鉋のような刃物で削り起こしてありますね。これを見たときは「なるほど！」と納得しました。ねぶたの太鼓の音って、微かに「バチャン・バチャン」って音するでしょう？その秘密を見た思いでした。ま、音の秘密はそれだけじゃなく、もちろん材や構造が決定的なんでしょうけど。材はよく分かりませんが多分杉かカラマツか...？んー分かりませんが。でもこの削り起こしたトゲトゲも、あの独特な音のニュアンスを生んでいるはず。昔の凧の「ブンブン」みたいに（古っ！！）。

さて、今日はこんなところで帰ろう。しかしガソリンが安くなって助かるなぁ。クルマのマフラーはこんなだけど。6年乗った某ドイツ車のマフラー。太鼓のつぎはタイコ。外側から錆びて裂けてきている！なんと二重構造。しかもこれ、なんとGILLET。昔の輸入車雑誌でパーツ屋さんの広告ページによく載ってたアレですよ。最近はとんと見ないですね、GILLET。しかしこれじゃなぁ...。来年の車検はまたお金かかるなぁ...。ダンパーもそろそろなぁ...。