前回の報告が7/30なので3週間振りになります。
さて今回は如何に。
走行376キロ・満タン47リットル＝8キロ/リットルちょうど。
走行距離のうち100キロ程度を除いて市街地走行。
前回と比べ、その悪化分はまったく無視できる差でしかない。
ちなみにあれからはまったく普通にストレスなく運転していました。発進は大体3000回転くらい、ときには4000回転まで。
追い越しなどの加速も2段落ちのシフトダウンはさせていませんが、そういう運転です。もちろんエアコン稼働。
しかし「差がない」とはいえ、燃費良くないですね。雑誌に見る最近の国産車の燃費にはビックリさせられます。軽も含めた国産車と一緒に、もう20年くらいドイツ車がいるワケですが、軽・マニュアルミッションのホンダ・ビート以来、2桁の燃費は経験していないと思います。

7/12に書いた「ガソリン高・2000回転」ネタ。
今日、給油したので結果報告。
トリップメータは400キロに届かず。387キロ。370キロを超えたあたりから燃料警告灯が点灯から点滅に切り替わったのでやむなくスタンドへ。
さて給油量は...47.4リットル。
つまり燃費は8.16キロ/リットル。
3週間、ずーっと2000回転を守ってこの燃費！まったく効果なし。

メモをめくってみたら、6月初旬には47リットルで449キロを走っている。
去年の10月には386キロを42.8リットルで走っている。
そこで結論。無理して今回みたいなエコランするのは意味無し。
やっぱり旧いドイツ車（といってもまだ10年くらいか）だから、そもそも街乗りでは燃費が悪い。普通に乗って普通の燃費、これでいいんじゃないか。
それとこれは素人判断。「2000回転走行」は、特に登り勾配ではエンジンにとってはそれなりに負荷がかかるワケで、特に4速ATの4速のまま登りに差し掛かった場合、シフトダウンを避けてそのまま登ると、それが混合気のガスを濃くする結果になったのでは、と。素人判断とは書きましたが、こういうのは実感としてこれまでも経験していることです。意外と、エンジンをしっかり回すときは回した方がいい。
そしてエアコンの影響は？
去年の8/31のメモ。393キロを44.6リットルで走っている。ちょうどエアコンが壊れて窓全開で過ごした夏。今回の値と比べて、その差は無視できる程度でまったく同じ。ただしこのときは風を入れようと、アクセル開度はそれなりに大きい。この感じならエアコンを使っての普通の運転で同じこと。

まぁでもこの3週間、交通の流速のなかで最低限といえる走行パターンを実践してみて得るものはたしかにあったワケです。今後は普通にいこうと思います。

追伸。日曜日の夜から熱を出し、月曜・火曜と点滴を打ってました。これは疲れが溜まってんだー、とリポビタンDを追加注入したらすっかり元気になりました☆

このガソリン高の世の中、当然クルマの燃費が気になる。
もちろんアクセルを踏む足にも力が入る。
え、逆じゃないかって？
逆じゃありませんよ、踏み込まないために力が入るんです！
なにしろいまや2000回転が目安です。
発進もですよ。勿体なくて3000回転なんか踏めません！
つまりは発進時、かなりとろくさいワケです。
後ろについた兄ちゃんがそれなりのクルマだと苛つく寸前なのがミラーで分かります。
けどほかは似たようなものですね。
つまりこうしたエコランは結構浸透しているようです。
それに普通車なら一度動き出してしまえば、2000回転までマージンがあれば充分なことを再確認しました。
これまでのラフなアクセル操作を思い知ることにもつながりました。
んー、でもまだカッタルイんですけどね。「隔靴掻痒」という言葉が頭をよぎります。
とりあえず次の給油までトリップ400キロ、リッター10キロを目指すとしましょうか。市街地走行ばかりじゃ厳しいかな？

書くの忘れてましたが、日曜日、国道4号で新型GT-Rの白いヤツを見ました（「新型セドリック」だったらルースターズですね）。いやぁさすがにビックリしました。「おぉー！」って声が出るのは他にはフェラーリくらいですね。でもあのデザインは...クルマのかたちをした戦車みたいです。ウェポン、てやつですか。
最近クルマの雑誌を見ると、よく80年代あたりの国産車のページがあるんですが、懐かしいですねぇ。
あのころのクルマにはいまでも好きなのがいくつかあります。「復刻」してくれないかなぁ！
ナツ（懐）カッコイイ復刻希望車はこれ！

■日産　スカイライン・ジャパン　...マブダチのMクンが昔乗ってた。他のモデルにはないヤンキーくささがイカシてた（マブダチとかイカシてた、って...）。乗るなら白か銀。

■トヨタ　カローラFX-GT（初代）　...これもダチのNが昔乗ってた（ダチって...）。高校を卒業して初めて買うスーツみたいな初々しさが好ましかった。ルノー5を上から少し押したようなカッコが好きだった。乗るなら白限定。

■ホンダ　バラード・スポーツCR-X　...CR-Xは初代に限ると思う！実物大のチョロQ。これも乗るなら白限定。

■いすゞ　ジェミニ　...初代（オペルの兄弟車）もいいし、２代目（の前期型）もいい。2代目はシリーズとなったCMが楽しみだった。「街の遊撃手。」。映画みたいなスタント。初代のCMはなんとF1のジェームス・ハントだった！壊し屋・ハント！クルマ好き小学生の憧れ。乗るなら黄色か緑。

とまぁ、こんなところですかね。ボクより年上ならジャパンより箱スカ、FXより27レビン、CR-Xよりエスハチとかでしょうか。あとトヨタならセリカのLBもいいなぁ！ダルマよりLB。日産ならアメ車みたいだったローレルの2ドア。いま見るとチェリーもいい。
...今日も例によって話の落ちはありません。「クルマとか」のカテゴリー書いてなかったもので（笑）。